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値下げ スズキ NZ250 純正オイルクーラー レア 希少 - メルカリ,NZ250/S(NJ44A)-since 1986- - バイクの系譜,1)NZ250購入: 素人バイク レストアで儲けたい,1)NZ250購入: 素人バイク レストアで儲けたい,Z2オイルクーラー取り付け・・・ | 高嶺工業の何でも日記のブログ,用品の種類···オイルクーラー\r希少なNZ250用オイルクーラーです。みやっちシグナスxSE44J2型エンジン。　\r数年前に予備用として購入し、結局使わず保管していました。CBX400F エンジン NC07E。親車を手放したので出品します。超希少旧車パーツ　ヤマハTX750専用オイルフィルター新品未使用品。\rジェベル250、DR250などのSJ45系油冷エンジンユーザーの方々、真夏の熱ダレ対策にいかがでしょうか。NSR250R/HRC/センタープラグヘッド。\r前ユーザーさんの自作ガードと冷却ファンが付いていますが、ファンは動作未確認です。1.4kw スターターモーター 94-06y BT5速 ハーレービッグツイン。元々はDR250に取り付けていたものらしく、ホムセンで揃うボルト、ステー類でフレームへ取り付け可能なようです。アールズ　オイルクーラー。\r古いバイクの中古品なので全体的に経年劣化や汚れ、細かいキズなどあります。YZF R15 エンジン。ご理解の上、よろしくお願いします。実働下ろしエンジン RG50ガンマ ウルフ50 ハスラー50。\r※追記　使用効果について\r自分はこれと同じものをジェベル２５０XC最終型に装着していました。スズキ　アドレスV125G CF46A k6 規制前エンジン　直接引き取り希望。\r35℃を超える真夏、幹線道路ではそのまま。ヨシムラ　オイルクーラー　13段。ストップ＆ゴーの多い市街地ではファンをONにすれば熱ダレノッキングは解消されました。国内物GS400外し純正エンジンカバーセット(^^)。\r装着して約3年、1万キロほど使用していましたが不具合は無かったです。中華エンジン 150cc 未使用。\r近年の猛暑ではノーマルだと信号や少しの渋滞ですぐ熱ダレを起こし、エンスト、ノッキング頻発でした。akimo　SR400 2H6エンジン。\r自分の所有していたジェベルでの例ですが、参考材料にしてください。スーパーカブ90　セル付きボアアップ済みエンジン。